Buch unten: Velhagen & Klasing, Bielefeld und Leipzig 1919, aus der Reihe: „Prosateurs Français - Band 41“; leicht gekürzte französische Ausgabe als Schulfassung; CF /1102/. Mit Tabelle der Reiseroute und Reisezeit (NEU: Ergänzt durch eine Karte)

oben: Julius Verne: CESTA KOLEM SVËTA ZA OSMDESÁT DNÍ – Hudby a Umeni, Prag CSSR 1959; CF /1108/; Buch unten: Julio Verne: „La vuelta al mundo en ochenta dias“, © Ediciones Gaviota, S.L. Madrid, España; ISBN 84-392-0938-X (erworben 2005 in Peru – CF /1114/)

Um die Erde in 80 Tagen: (2. Buch im Band: Reise zum Mittelpunkt der Erde) China, Beijing (Peking); Verlag Zhigong; 3. Auflage, Januar 2005; Übersetzer aus dem Französischen: Xinming Wu; 305 Seiten; ISBN 7-80179-153-3; Beilage: 2 CD mit Texten und Videosequenzen des Films In 80 Tagen um die Welt von 1956 (USA) chin. synchronisiert und mit Untertiteln; CF /1115/

/1/ Jules Verne: Reise um die Erde in 80 Tagen mit 55 Illustrationen; A. Hartleben's Verlag Wien, Pest, Leipzig 1875; CF /1119/

/2/ Verne / Hetzel / Mace: Magasin d'Éducation et de Récréation Band 18 – 2. Halbjahr 1873; Bildzitat von Seite 341; CF /6611/

/3/ Foto London 2003 © Fehrmann

/4/ Aus meiner Postkartensammlung: Chatelet - LE VIEUX CLUB DES EXCENTRIQUES - Apres le pari - Le depart de Fogg; Postkarte um 1900, gelaufen 1906; CF /21307/

/5/ Sammelkarte der Fa. Chocolat Poulain um 1910; CF /21432/

/6/ Sammelkarte der Fa. Chocolat Poulain um 1910; CF /21348/

/7/ Foto, aufgenommen im Botanic Garden of Durban 2012 © Fehrmann

Die Reise um die Erde in 80 Tagen (1873)

Die Originalausgabe erschien am 30. Januar 1873 unter dem Titel Le tour du monde en 80 jours bei Pierre-Jules Hetzel, Paris. Die erste deutschsprachige Buchausgabe erschien im gleichen Jahr.

Die Zeitungen des Jahres 1872 meldeten eine Neuigkeit die um die Welt ging: Der Gentleman und Exzentriker Phileas Fogg wettete mit Mitgliedern seines Reformsclubs, dass er in der Lage ist, durch Ausnutzung modernster Verkehrsmittel, die Erde in 80 Tagen zu umrunden. Um dies zu beweisen, hatte er sich noch sofort am Tag der Wette auf den Weg gemacht.

Der Wette vorausgegangen war eine Diskussion der Clubmitglieder und Freunde Stuart, Sullivan, Fallentin, Ralph und Flanagan mit Phileas. Aufhänger des Gesprächs war ein dreister Bankraub in der Bank of England. Foggs Freunde brachten zur Sprache, dass der Dieb gute Chancen hatte, durch die Möglichkeiten moderner Verkehrsverbindungen rasant zu fliehen. Durch Ausnutzung dieser könnte der Dieb in drei Monaten bequem die Welt umrunden. Dieser Behauptung widersprach Fogg, er hatte schon im voraus einen Reiseplan von 80 Tagen zur Umrundung der Erde ermittelt. Diese Herausforderung führte dann zu der folgenschweren Wette zwischen den Clubmitgliedern.

Der bei Fogg am Morgen des gleichen Tages frisch eingestellte Diener Passepartout, ein mit „allen Wassern gewaschener“ Franzose, wollte eben seine neue Arbeitsstelle in der Savile Row, dem Heim Phileas Foggs, kennen lernen, als er von dieser Nachricht überrascht wurde. Eigentlich hatte er sich nach einem geordneten Leben und der Stetigkeit eines englischen Gentleman gesehnt. Aber kaum eingestellt, musste er die Koffer packen und eine wilde Jagd rund um den Globus begann. Da es wie schon erwähnt, zeitgleich den dreisten Überfall auf die Bank of England gab, führt die Tatsache des plötzlichen Aufbruchs Fogg's zu einer folgenschweren Verdächtigung ...

Ergänzender HInweis an dieser Stelle: Siehe dazu auch meinen Beitrag Zu Besuch in der Savile Row und im Reformclub auf der Seite Schauplätze der Literatur . Daraus  ist das Bild unten links.

Bild unten links: der Eingang zum Reformclub in der Realität 2003. /3/. Bild unten rechts: ein fiktives Bild vom Inneren des Clubs aus der  Theateraufführung des Romanes als Bühnenstück im Pariser Theater Chatelet um 1900 /4/.

Am Abend der Wette starteten also Fogg und Passepartout. Von London ging es über Paris nach Suez, wo erste Komplikationen der Reise begannen. Der diensteifrige geheime Agent Fix (in den meisten deutschsprachigen Übersetzungen Detektiv genannt), glaubte anhand eines Signalements in Fogg den Bankräuber zu erkennen. Da er aber keinen Haftbefehl bekam, verfolgte er die Beiden weiter nach Bombay. Auch hier konnte er Fogg noch nicht dingfest machen und so musste er wohl oder übel die Spur weiter verfolgen. Die Reise von Bombay nach Kalkutta sollte mit einer eben erst fertig gestellten neuen Eisenbahnlinie erfolgen. Doch aus dem Traum der Eisenbahn-Schnellverbindung wurden sie jäh geweckt: Trotz Fertigmeldung in den Gazetten, war die Verbindung noch nicht komplett geschlossen. Um den Anschlusszug auf der anderen Seite der fertigen Verbindung zu erreichen, musste man einen Elefanten kaufen um den Dschungel zu durchqueren. Bei diesem Abstecher wurde sie Zeuge der Vorbereitung eines rituellen Brandopfers: Die junge Prinzessin Auda sollte auf dem Scheiterhaufen dem mit ihr zwangs- verheirateten, aber jetzt verstorbenen greisen Ehemann, mit in den Tod folgen. Fogg will dies unterbinden und mit einer List Passepartouts gelingt die Befreiung.

Bild oben links: Prinzessin Auda wird zum Begräbnisplatz geführt /2/

Da man das gerettete Opfer nicht zurücklassen kann, schloss sich Auda den Rettern an.

Bild links: Die Rettung vom Scheiterhaufen auf einem zeitgenössischem Schokoladen - Sammelbild /5/

Bild rechts: Aus der gleichen Serie die gemeinsame Weiterreise durch den Dschungel /6/.

Foto unten rechts: Eine bildliche Umsetzung in die Jetztzeit: Eine indische Braut stellt sich mir als Hobbyfotografen /7/.

Sie sollte mit deren Hilfe außer Landes gebracht werden. In Kalkutta gab es zur Freude von Fix die nächste Verzögerung: Passepartout hatte sich in Bombay durch Unachtsamkeit ein religiöses Vergehen zu Schulde kommen lassen. Nur durch eine hohe Kaution kann Fogg die Verurteilung verhindern.

Der enttäuschte Fix bleibt aber hartnäckig weiter „am Ball“. Passepartout hält ihn inzwischen für einen Spion des Reformclubs. Durch einen bösen Trick kann Fix Herr und Diener trennen, wobei Fogg und Auda in Folge ihre Schiffsverbindung mit der >Carnatic< nach Hongkong verpassen. Nur durch das chartern eines kleinen Schiffes konnten sie in Japan wieder den Anschluss an Passepartout gewinnen. Von Yokohama ging es mit dem Schiff nach Amerika. In San Francisco stieg man in die Eisenbahn um die Staaten zu durchqueren. Ein Duell mit einem Yankee, ein Indianerfall und danach die Entführung von Passepartout stören aber empfindlich den Fahrplan Foggs. Seinen Diener rettend verpasste er die Weiterfahrt nach New York. Durch Nutzung eines Eisseglers konnte man zwar die Reise fortsetzten, aber das Schiff nach Europa wurde nicht mehr erreicht. Das einzigst zur Verfügung stehende Schiff, der kleine Dampfer >Henrietta< hat als Ziel eigentlich Bordeaux. Egal - die Reise wurde für viel Geld gebucht, der Atlantik muss überquert werden! Hart am Rande des Gesetzes macht sich Fogg durch Bestechung der Mannschaft das Schiff zu eigen und die Route wird geändert. Doch die >Henrietta< ist nicht für Fahrt unter Volldampf über „den Teich“ ausgelegt. Die Kohlen reichen nicht. Jetzt kauft Fogg vom Kapitän, der auch zugleich der Eigner ist, das Schiff. Alles Brennbare wurde nun verheizt – mit Mühe und Not erreichte man England. Fast geschafft! Aber nur fast – den Fix hatte inzwischen einen vollstreckbaren Haftbefehl und Fogg's Reise endete noch im britischen Hafengefängnis. Als nach einigen Stunden durch Fix festgestellt wurde, dass der gesuchte Bankräuber längst in Gewahrsam saß, kommt diese Erkenntnis für Fogg zu spät. Trotz Charterns eines Sonderzuges nach London erreicht er das Ziel nur mit Verspätung. Betrübt schleichen alle in die Savile Row.

Und hier meine weiterführenden Seiten:

Wer die Reiseroute detailliert verfolgen möchte, dem empfehle ich meine Seite Reiseroute mit Angabe der Reisezeit und der Entfernungen. Von Hongkong nach Yokohama wollte Fogg den Paketdampfer CARNATIC benutzen. Hatte er eine Anleihe in der Realität genommen? Dieser Frage versuche ich auf meiner Seite  Jules Verne maritim: Die Carnatic nachzugehen. Die von Verne geschaffene Theaterversion ist auf meiner Seite  Le Tour du monde en 80 jours (Reise um die Erde in 80 Tagen) 1872 bis 1874 zu finden. Der Roman war auch Grundlage einer Theaterversion die vom Tschechen Pavel Kohout geschaffen wurde – nicht zu verwechseln mit der erstgenannten Theaterversion. Diese Bühnenumsetzung wurde u.a. in der Spielzeit 1991/1992 am Theater der Stadt Cottbus aufgeführt. Hintergrundinformationen zur grafischen Gestaltung dieser und anderer Aufführungen mit Handmaterial und Plakaten der „Reise um die Erde in 80 Tagen“ findet man auf der Seite Meinhard Bärmich - ein Jules Verne Illustrator. Von ihm ist auch das rechte Bildzitat im Text.

Weitere Beispiele von Büchern: Ganz links: © Verlag Ekdoseis Pella – Griechenland, ca. 1995, Reihe Kinderbibliothek; mit 21 Illustrationen von Benett (CF /1106/); Buch daneben mittig: Buchgemeinschaft Donauland, Wien, ca. 1960; © Verlag Deutsche Volksbücher 1958; mit vielen Fotos der US-Verfilmung von 1956; CF /1103/

Buch rechts: © Verlag Neues Leben, Berlin 1956, 5. Auflage 1970, L-Nr. 303(305/150/70); CF /1104/

NACH OBEN - SEITENANFANG

Film 1

In 80 Tagen um die Welt: Verfilmung USA 1956

zurück zur Vorseite (RETURN)

Hinweis: Beschrieben werden nur in meiner Sammlung befindliche Bücher und Verfilmungen. Dargestellte Bücher sind Beispiele daraus.